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屬于你們的最強大腦 ------船用HMC9000A與HMC6應用

2019-08-22


  你們曾是眾人矚目的焦點,冉冉升起的新星,動力的巔峰者。有顏值有力量,在需要電力輸出的時候你們總是義不容辭,冬去春來、周而復始地為人類解決電力問題。


  然而,時過境遷,你們漸漸被人忽視,身上的灰塵也日益增多,于是你們處于被交易的路上。輾轉多時終于有人慧眼識珠,發現了曾經輝煌的你們。但是你們已經滿目瘡痍,過去的大腦已經無法跟上現代科技的步伐,所以開始對你們進行維修改造,讓你們推陳出新,容光煥發。

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此次改造現有條件

  某船廠海上鉆孔平臺,主要是為豎向復合式強力鉆機提供電力保障,用于橋梁的橋墩和風電的基座鉆孔。兩臺國外某知名品牌發動機和發電機,功率、轉速、頻率、電壓分別為1700KW、1800rpm、60HZ,440V。調速器是SmartGen合作伙伴WOODWARD的manual04121,數字調壓板是馬拉松的DVR2000E。

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此次改造方式

  將兩臺機組的單機控制系統改造為可以并機輸出的控制系統,采用SmartGen的HMC9000A機旁發動機控制系統和HMC6發電功率管理控制系統,運用船用的控制方式來實現多機并聯管理。

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此次改造的優點

  HMC9000A和HMC6各司其職。由于船用的機艙空間都相對于狹小,周邊環境比較差,人員操作時發動機噪聲刺耳、空氣質量差,環境悶熱。HMC9000A機旁控制箱充當了守衛的職責,盡心盡力守護發動機。當發動機出現異常時,控制系統發出報警(判斷是報警量還是停機量),同時發給配電室,并執行相應動作。機旁控制箱里配置了HMP300電量綜合保護模塊,可以在機旁實時觀察發電參數。HMC6作為功率管理控制,配電控制室相對環境較好,有空調來調節室內溫度。HMC6主要控制電參量,實現功率分配。HMC6有手動和半自動操作方式,在手動模式下可以通過配電盤手動起車、手動合閘、手動并機、手動分閘、手動停機。在半自動模式下通過HMC6控制發電機組起動、并機、合分閘、停機,過功率、逆相序、過電流、過電壓、欠電壓等保護。

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此次改造的亮點

采用集裝箱式分開放置,一共三個集裝箱。兩個集裝箱分別放置兩臺機組,另外一個集裝箱放置配電盤,中間采用電纜和信號線線束快速連接,機動性強。

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